1.37.1.36
- Bodenbearbeitungs-Restore jetzt ereignisgesteuert über die tatsächlichen GIANTS-Bodenoperationen statt über periodische WorkArea-Scans.
- Pflügen, Grubbern, Scheiben-/Kreiselegge, Tiefenlockern, Walzen/Packen, Mulchen, Steinesammeln und weitere unterstützte GIANTS-Bodenoperationen stellen Rillen direkt in der tatsächlich bearbeiteten Fläche auf originalHeight zurück.
- Sämaschinen/Pflanzmaschinen setzen Rillen jetzt ebenfalls zurück; updateSowingArea wird direkt genutzt.
- Direktsaat-/Kombigeräte werden räumlich und zeitlich dedupliziert, damit dieselbe Fläche nicht mehrfach pro Verarbeitung restauriert wird.
- Keine Fahrzeugnamen-, XML- oder WorkArea-Keyword-Erkennung und kein 300-ms-WorkArea-Polling mehr.

Visual Mud Tracks 1.37.1.35 – Strenger Bodenbearbeitungs-Restore

- Terrainrillen dürfen nur noch von echten GIANTS-Bodenbearbeitungs-Spezialisierungen auf die gespeicherte Ursprungshöhe zurückgestellt werden.
- Namens-, XML-, Shop- und WorkArea-Keyword-Erkennung wurde aus dem aktiven Restore-Pfad entfernt.
- Traktoren, Anhänger, Ladewagen, Erntefahrzeuge, Schneidwerke und reine Transportgeräte können dadurch keine Rillen mehr versehentlich hinter den Reifen anheben.
- Zulässig bleiben echte Bodenbearbeitungsgeräte wie Pflug, Grubber/Kultivator, Scheiben-/Kreiselegge, Tiefenlockerer, Packer/Roller, Mulcher, Steinsammler, Dammformer und vergleichbare GIANTS-Spezialisierungen.
- Sämaschinen und Pflanzmaschinen bleiben weiterhin vollständig vom Rillen-Restore ausgeschlossen.
- Rillenerzeugung, WheelPhysics, Reifenbreite, Rillentiefe, Reifendruck und Savegame-Persistenz wurden nicht verändert.

1.37.1.33
- WheelPhysics-Bodenkontakt stabilisiert: kurzes GIANTS-Kontaktflackern auf frisch verformtem Feldboden setzt den persistenten Rillen-/Einsinkanteil nicht mehr sofort auf 0.
- 1,2 s Kontakt-Gnadenzeit hält den letzten bestätigten Feldkontakt bei kurzen Kontaktverlusten, insbesondere bei hohem Reifendruck und beim Abbremsen.
- Stillstandserkennung nutzt Hysterese (Eintritt < 0,10 m/s, Austritt > 0,24 m/s), damit der physische Radradius beim Anhalten nicht mehr zwischen eingesunken und normal pendelt.
- Permanente Heightmap-Rillen, Rillentiefe, Grubber-/Pflug-Restore, Straßen-Bypass, RWSM-Feuchtebrücke und Runtime-Fullsave bleiben unverändert.

1.37.1.32
- Reifendruck/WheelPhysics-Kontakt korrigiert: hoher Reifendruck verstärkt nicht mehr zusätzlich die temporäre Radradius-Verkleinerung.
- Permanente Rillentiefe, Bodenverdichtung, Grip und Zugwiderstand behalten ihren Reifendruckeinfluss.
- Verhindert schwebende Reifen bzw. instabilen Bodenkontakt bei hohem Reifendruck.

VISUAL MUD TRACKS 1.37.1.31 – Selektive 1.37.1.15-Basis

Autor: Sherman

Basis:
- Vollständige Rillen-, Einsink-, Federungs-, Terrain- und Savegame-Logik basiert wieder auf der vom Nutzer bereitgestellten Version 1.37.1.15.
- Keine späteren Hold-Guard-, Stoppel-, Sampling-, Rut-Handoff- oder sonstigen Physikänderungen übernommen.

Gezielt übernommen:
- Hard-Road-Bypass: Auf Asphalt, Straße, Beton, Pflaster/Tarmac greifen keine VMT-Schlamm-/Festfahr-, Reifenreibungs- oder temporären Einsinkeffekte. Die originale GIANTS-Fahrphysik bleibt dort maßgeblich.
- RWSM-Feuchtebrücke: VMT liest die aktuelle RWSM-Feuchte über die Mission-Bridge inklusive getLocalWetVisualState bzw. PAW-Fallback. Der Cache folgt dem aktuellen 2-m-RWSM-Raster.
- Periodischer Runtime-XML-Fullsave bleibt exakt aus der 1.37.1.15-Basis erhalten: Rillen werden bei Dirty-State nach ca. 8 Sekunden Ruhe bzw. spätestens nach 180 Sekunden gespeichert.

Nicht geändert:
- Radkontakt-/WheelPhysics-Basis
- Rillentiefe und Rillenabstand
- weiche Einsink-/Federungsphysik
- Heightmap-Rillen und Ursprungshöhen
- Grubber-/Pflug-Restore
- Rut-Persistenzformat


1.37.1.14
- Old-savegame rut restoration now uses the exact saved physical world position instead of relying only on the current heightmap-grid key.
- Added a 16 m spatial rut index so cultivators/ploughs query only nearby persistent ruts; broad heightmap-cell scans during tillage are removed.
- Format 7 preserves exact legacy x/z coordinates, immutable original height and rut depth across future mod updates. Formats 3/4/5/6 remain readable.
- Loaded ruts are verified against the GIANTS savegame heightmap first and are only rewritten when the physical depression is actually missing.
- Tillage deletes rut metadata only after the terrain is already restored or the height write is verified. External terrain that is already above the old baseline is never lowered.
- Lazy load verification budget reduced to avoid FPS spikes on savegames containing thousands of old ruts.

1.37.1.13
- Terrainrillen-Speicherformat 6: Weltposition + unveränderliche Ursprungshöhe + Tiefe + Zielhöhe.
- Formate 3/4/5 werden update-sicher migriert.
- Primär-/Backup-Datei wird nach dem Schreiben validiert; Dirty-State bleibt bei Fehler erhalten.
- Geladene Rillen werden bei temporärem Terrain-Write-Fehler nicht mehr still verworfen.
- Bodenbearbeitung stellt die gespeicherte Ursprungshöhe wieder her und entfernt den persistenten Eintrag dauerhaft.

1.37.1.11
- Update-safe tillage restoration: persistent rut cells are deleted only after a successful terrain restore write.
- Formats 3 and 4 migrate non-destructively to chunk format 5 with an explicit restore schema.
- Broad heightmap-cell intersection catches legacy/re-quantized rut cells at implement edges.
- Wheel rut writes remain lower-only; tillage restoration uses the intentional raise-capable writer.
- Restored cells are absent from the next persistent chunk save and therefore cannot reappear after restart.

1.37.1.2
- Reverted the accidental faster vehicle/soil traction buildup change.
- No other Visual Mud Tracks gameplay logic changed.

Visual Mud Tracks 1.36.95.0 – realistischere Reifenverschmutzung auf Gras

- Gras/Wiese reinigt Reifen nicht mehr praktisch sauber.
- Auch trockenes Gras erzeugt nach etwas Fahrstrecke einen leichten sichtbaren Staub-/Erd-/Pflanzenfilm im Reifenprofil.
- Feuchtes Gras erzeugt etwas mehr Reifenbelag als trockenes Gras, bleibt aber deutlich unter echtem Feldschlamm.
- Offene/befahrene Grasstellen mit mehr Bodenkontakt können den Film leicht verstärken.
- Auf Gras entstehen weiterhin keine schweren Schlammklumpen-Partikel.
- Bereits stark verschlammte Reifen verlieren auf trockenem Gras nur sehr langsam lose Klumpen; ein sichtbarer Restfilm bleibt erhalten.
- Gras verursacht weiterhin keine zusätzlichen RWSM-Bodenabfragen und bleibt damit performancefreundlich.
- Der Trockenfeld-Fix aus 1.36.94, die Chunk-Speicherung sowie Feldinfo-/Multiplayer-Fixes bleiben unverändert enthalten.
